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      35crmo厚壁鋼管售價與交貨狀態的關聯性

      寫作時間:2017/5/27 8:46:20    文章作者:山東省龍川鋼管制造有限公司    來源:http://www.bilbaorockcity.com

      35crmo厚壁鋼管售價與交貨狀態的關聯性

       

      各種狀態的35crmo厚壁鋼管的性能和一般的適用如下:
      冷加工/硬(BK)的35crmo厚壁鋼管是通過正?;?*****變形量的成品道次冷加工生產的,不進行熱處理,具有******尺寸精度和******的抗拉強度、******的延伸系數。一般用于制造摩托車零件,如減震器滑柱。
      冷加工/軟(BKW)的35crmo厚壁鋼管是通過較小變形量的成品道次冷加工生產的,不進行熱處理,具有******尺寸精度和較高的抗拉強度、一定的延伸系數(10-15%)。一般用于制造汽車零件。
      冷加工后消除應力退火(BKS)的鋼管是在冷加工后進行低溫、快速熱處理,具有較高尺寸精度和稍高的抗拉強度、一定的延伸系數(15%以上)。一般用于制造各種機械零件。
      退火(GBK)的35crmo厚壁鋼管是在冷加工后進行正常、完全的熱處理,具有正常的尺寸精度和正常的抗拉強度、延伸系數(20%以上)。是***常用的狀態,適用范圍***廣。
      正火(NBK)是在冷加工后進行完全的熱處理后進行控制冷卻,具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉強度、延伸系數(20%以上)。油井管就是這種狀態。
      鋼管廠的35crmo厚壁鋼管售價與交貨狀態關聯性不大,主要是看規格、精度、長度要求。
        實際重量--交貨時,其產品重量是按稱重(過磅)重量交貨;
        理論重量--交貨時,其產品重量是按鋼材公稱尺寸計算得出的重量。

      本文來源于http://www.bilbaorockcity.com

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