國內35crmo合金管開門見漲，且漲勢強勁

國內35crmo合金管開門見漲，且漲勢強勁

上周分區域35crmo合金管價格變化如下：上海區域35crmo合金管價格積極上漲，單周價格上漲130元/噸，截至10月13日報在3950元/噸；北京區域35crmo合金管價格大幅推高，截至10月13日報在3790元/噸，單周價格上漲140元/噸；廣州區域35crmo合金管價格單周暴漲，截至10月13日報在4330元/噸，單周價格大漲300元/噸。

35crmo合金管現貨交易平臺數據顯示，截至10月13日，國內主要市場優質品二級35crmo合金管35mm平均價位在3917元/噸，較上周五上漲137元/噸；5.5mm高線平均價位在3930元/噸，較上周五上漲108元/噸。數據顯示，由于節日期間各地庫存補充并不明顯，而節后補庫需求又較舊強烈，所以節后市場價格仍以強勁走高為主。

據35crmo合金管現貨交易平臺數據顯示，上周滬上終端采購量在此前環比飆升50.41%的基礎上出現了33.78%的回落，但總體仍處于高位。市場反饋，由于節前資源偏緊、規格不齊，終端備貨難以到位，所以節后補庫需求依然強勁，本周初期市場成交甚至出現井噴現象，但經過節前以及節后初期的持續放量，下游備貨已經基本到位，且需求出現了一定透支效應，下半周以來成交走弱的趨勢已經開始體現，預計下周需求釋放強度將有所減弱。

上周影響國內建筑35crmo合金管市場的因素，主要有以下幾個方面：

其一是鋼廠價格謹慎上提。本周武鋼率先出臺了11月份板材價格政策，對熱軋、冷板主流產品出廠價格上調100-150元/噸，但隨后寶鋼出臺的政策并未跟隨，而是連續第二個月選擇平盤，反映出寶鋼對后期板材市場看法較為謹慎，仍以保證合同正常組織為主。建筑35crmo合金管廠家在本周上半周全面上調，下半周隨著部分地區價格出現調整，華北地區部分鋼廠價格小幅下調。其中以旬定價的沙鋼、永鋼、河北35crmo合金管等鋼廠普遍對10月中旬出廠價格上調100-150元/噸，自9月下旬以來已連續三旬上調出廠價格。

其二是原料價格繼續上行。據監測數據顯示，截至10月13日，唐山地區35crmo合金管價格為3310元/噸，周環比上漲170元/噸；江蘇地區廢鋼價格為3500元/噸，周環比上漲130元/噸；山西地區焦炭價格為1300元/噸，周環比上漲130元/噸；唐山地區55%品味干基鐵礦石價格為1080元/噸，周環比上漲50元/噸。與此同時，品位53.5%印度粉礦外盤報價為118.5美元/噸，周環比上漲10.5美元/噸。

其三是本周建材庫存再度回落。監測數據顯示，截止至10月13日，國內主要35crmo合金管品種庫存總量為1340.77萬噸，較上周末減少33.53噸，減倉幅度為3.38%，顯示出當前庫存仍在持續消化過程中。而從鋼廠庫存情況來看，中鋼協統計的重點企業9月下旬35crmo合金管庫存量為13053萬噸，旬環比下降8.45%，已降至今年3月份以來的******水平，顯示經過近一個月價格的持續上漲之后，鋼廠合同組織壓力已明顯減輕。

首席分析師劉秋平介紹，目前有以下幾個方面因素將會影響未來行情走勢，值得關注：

其一、資金利率出現回落。本周央行***終實現資金凈投放1540億元，這是央行連續第三周在公開市場凈投放資金。而在央行連續投放資金以及季末與節日因素消退的情況下，節后35crmo合金管市場資金利率快速回落。據監測數據，10月11日滬大額銀行承兌匯票貼現率為4.75‰，較9月38日下降8.15%。不過，央行******數據顯示9月份人民幣貸款增加5333億元，同比多增1539億，但環比減少807億，并且低于市場此前預期，表明資金跟進情況仍不算理想。

其二、鐵路基建明顯提速。鐵道部數據顯示，1-9月，國內鐵路固定資產投資達3441.55億元，較3011年同期下滑13%。不過單就9月數據來看，9月份國內鐵路固定資產投資達735.58億元，同比增長93.7%，環比增長53.7%；其中基礎建設投資543.77億元，同比大幅增長111%，環比增長53.8%。相關跡象表明，三季度以來，鐵路基建投資已經明顯提速，對后期需求或將形成一定支撐。

其三、鋼企盈利形勢堪憂。數據顯示，今年1至8月份，納入中鋼協統計的重點大中型35crmo合金管企業利潤總額為-31.84億元，同比下滑104.33%。其中，8月當月35crmo合金管行業利潤收入-41.95億元，盈利狀況下滑至年度******點。不過9月以來，鋼價單月漲幅達到13%，對鋼廠的虧損情況應該有所緩解。但考慮到目前供需形勢未出現實質改善，而原料成本抬升較為明顯，且四季度鋼價仍面臨較大下行風險，所以對于鋼企全年的盈利情況難言樂觀。

文章來源：www.bilbaorockcity.com