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      進口煤推高電廠庫存國內外價差恐難持久

      寫作時間:2017/5/27 10:34:18    文章作者:山東省龍川鋼管制造有限公司    來源:http://www.bilbaorockcity.com

      國內動力煤價格持續上漲的同時,國際動力煤價格卻呈下行趨勢,內外價差促使更多煤炭從澳大利亞和東南亞進口到中國沿海,從而推高電廠庫存,暫時減緩了電廠壓力。然而,專家指出,國內巨大的剛性需求使得內外價差難以持久,或將拉高國際煤價。

        在迎峰度夏的煤炭旺季下,動力煤仍在慣性上漲。數據顯示,上周環渤海動力煤價格指數綜合平均價為843元/噸,較前一周上漲2元/噸,為連續第14周保持上漲。

        受煤炭和鐵礦石貿易的提振,波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數(BDI)自上周三起連續5日上漲1.26%,達1442點。BDI指數衡量鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。而由于之前國際貿易冷淡,該指數到上周三已累計下滑逾20%。

        一位國際貿易經紀商告訴《第一財經日報》:“中國國內動力煤價格上漲,但國際價格下滑,引發市場套利窗口打開,提振船運需求?!?/P>

        “從澳大利亞運來的5000大卡熱值的動力煤目前是92美元/噸,印尼運來的是97美元/噸,”他說,“中國的煤炭主要從上述兩地進口,而且現在澳大利亞來華的煤炭運費降到了20美元/噸左右,印尼的也只有10美元/噸左右,的確有價格優勢?!?/P>

        與此同時,廣州港等南方主要接卸港口的煤炭價格近日再次上揚,廣州港內貿煤炭價格4月份整體漲幅在5%以上,5月份至今、近兩個月時間整體漲幅******的為4.14%,廣州港5000大卡發熱量大混煤炭從845元/噸漲至880元/噸,5500大卡優混煤炭整體增加25元/噸,漲幅為2.61%。

        南方電監局一位專家告訴記者,廣州港面向整個華南地區供煤,貿易煤價上漲說明華南地區用電需求旺盛。而廣州港進口煤炭庫存的回升,或將使近期國內沿海地區煤炭價格的漲勢有所降溫,從而推升沿海電廠庫存。

        該專家告訴本報,廣東省燃煤電廠的庫存在一個月間增加了100萬噸,增量幾乎全部來自進口煤。其中5月份廣東進口煤炭412萬噸,創下歷史******水平?!坝捎谶M口煤的進入,再加上前段時間上調的上網電價,目前華南包括華中的電廠發電已基本可以做到保本,個別搞得好的電廠也許還能有點微利?!?/P>

        數據顯示,廣州港的煤炭庫存水平已經從4月份的不足200萬噸,回升到了近期的280萬噸左右,消費地區的煤炭資源環境得到改善。

        上述專家稱,廣東電力需求持續增長,迎峰度夏期間將對動力煤保持剛性需求。據了解,6月21日,廣東電網統調負荷創下歷史新高,達到7074萬千瓦,同比增長10.05%,這一數值已經超過去年的******統調負荷6956萬千瓦。

        上述經紀商也表示,既然廣州港、寧波港等主要接卸港口與主要電力終端用戶極其接近,理應直接利用港口來進口動力煤,而不是等著鐵路與卡車來運輸國內動力煤。

        然而,如此價差套利機會盡管難得,但恐怕難以持久。

        秦皇島港煤炭交易市場總經理李學剛告訴記者,目前的國內外煤炭價差效應導致煤炭進口激增,但時間不會長久,因為高漲的國內煤價以及國內的旺盛需求也早晚會推高國際煤價。

        資深煤炭貿易專家黃騰稱,目前中國進口煤炭的價格是3、4月份就簽訂好的,但4月份以來國內對動力煤的需求直線上升,煤價也在連續飛漲,造成蔓延全國大片地區的“電荒”和“電煤荒”;因此之前簽訂的煤價在今天看來的確比國內煤價有價格優勢。但中國如此巨大的需求,總是能拉高國際煤價,造成近期簽訂的進口協議不再成交或者價格上漲?!皣H煤炭貿易中經常會有這種反復的情況?!秉S騰說。

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