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        中國35crmo合金鋼管真實的產能還是多出了2千多萬噸

        寫作時間:2017/5/27 11:36:24    文章作者:山東省龍川鋼管制造有限公司    來源:http://www.bilbaorockcity.com

        中國35crmo合金鋼管真實的產能還是多出了2千多萬噸

         

        8000萬噸落后產能即便是不打折扣的按照政策執行到位,平均下來每年也僅僅是1600萬噸左右;但據筆者了解,中國鋼廠2013年新增鋼鐵產能在年底有望達到近4000萬噸;如此來算,即使從現在開始淘汰,是乎,真實的產能還是多出了2千多萬噸,因此,就這方面而言,我國鋼企對鐵礦石的需求依然維持穩定的增速。
         
         
        其次,將要淘汰的8000萬噸的數據,是落后產能,而非產量。數據顯示,到今年年底,我國35crmo合金鋼管產能將突破10億噸達到10.2億噸左右的水平;而當前粗鋼日均產量為215萬噸左右的水平,雖處高位,但也僅占總產量的80%左右,核算下來,將要淘汰的8000萬噸產能不足為慮。而且有個問題必須弄清楚,這即將淘汰的8000萬噸產能,究竟是閑置的那20%產能,還是包括正常生產的產能在內,這需要一個標準;很顯然,在我國80%左右的產能利用率下,有相當大的一部分也是屬于落后產能范疇,是否會優先淘汰,將產生直接的影響。
         
         
        第三,如果這批8000萬噸的淘汰計劃不會涉及在開工產能,那就可以認為,當前35crmo合金鋼管鋼廠的實際生產規模不會受到任何的影響。數據顯示,生產一噸35crmo合金鋼管需要消耗鐵礦石1.6噸;而市場預計2013年全年粗鋼產量7.65億噸,預計消耗鐵礦石12.24億噸,較去年同期繼續增加,因此,雖然我國的鋼鐵市場今年以來繼續疲軟,但粗鋼產量卻遠高于歷史同期水平,對鐵礦石的需求會日益增大。
         
         
        第四點,我國對大氣污染治理等環境保護的力度提到了前所未有的高度,因此,尋找鐵礦石替代品的意愿非常的急切,廢鋼是******的選擇,鋼企由當前的高爐生產轉移部分產能至電爐鋼,將會對緩解我國鋼鐵生產帶來的環境污染壓力;然而,數據顯示,我國近三十年來積蓄的鋼鐵總量在63億噸規模,其所產生的廢鋼量十分的有限,且廢鋼成本較高,遠不如鐵礦石的高性價比;就短期而言,我國新增35crmo合金鋼管產能還將以高爐為主導,可能在長期來看廢鋼會替代一部分的鐵礦石市場,但中短期卻無憂。
         
         
        綜上所述,雖然我國針對鋼鐵過剩產能的淘汰工作正在緊鑼密鼓的進行之中,但不可否認的是,國內鋼鐵產能總體量巨大,且我國的35crmo合金鋼管需求依舊處于幅頂增長周期之內,雖然增速放緩,但對于鐵礦石需求依然巨大。

         

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