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      九月旺季無望,35crmo無縫鋼管弱勢難逃

      寫作時間:2018/9/19 11:38:24    文章作者:山東省龍川鋼管制造有限公司    來源:http://www.bilbaorockcity.com

      九月旺季無望,35crmo無縫鋼管弱勢難逃

      轉眼九月已經步入下旬,35crmo無縫鋼管市場上卻仍未出現旺季行情,商家們對“金九”利好的期盼現在看來也基本落空了。下游需求釋放遠不及預期,市場氣氛冷清,北方地區成交情況甚至還不如前幾個月,加之成本面支撐不足,市價難逃弱勢,一路下滑,一些地區甚至已跌破1900元/噸,鋼貿商心態消極,降價出貨操作不斷增加,我們不禁要問:難道“金九”旺季真的已成傳說,難再實現?那么接下來35crmo無縫鋼管價格走勢又將如何演變?讓我們一起來看看:

        宏觀方面,9月出口同比(按人民幣計)-6.1%,前值-8.9%,進口同比-14.3%,前值-8.6%,出口降幅較7月份收窄;9月CPI同比增長2.0%,為去年9月以來新高,超過預期和前值;PPI同比下滑5.9%,創2009年9月以來新低,連續42個月下滑;中國9月規模以上工業增加值同比增長6.1%,較7月份加快0.1個百分點,但不及預期的6.5%。PPI數據進一步走低,工業品通縮形勢依舊嚴峻,加之工業增加值、固定資產投資及房地產投資數據疲弱,顯示出八月經濟在增速下行,政府穩增長壓力仍大。由此引發了一系列穩增長政策的出臺,從發改委繼續密集批復鐵路建設項目,到房地產后續政策陸續跟進,以及總理狠抓棚戶區改造等等,但這些政策能否達到預期效果,對鋼市又是否能夠起到有效的提振作用,都有待觀察。

        供應方面,據鋼協統計:2018年9月上旬重點鋼企粗鋼日產169.78萬噸,環比降1.39%;全國估算值為202萬噸,環比降2.16%;重點企業庫存1617.3萬噸,旬環比增加85.82萬噸。八月下旬的閱兵環保限產操作對整體產能影響有限,加之出于對“金九”的期盼,多數鋼廠選擇在八月全馬力開工,導致八月鋼材產量同比不減反增,供應壓力增加。九月份以來,“金九”不“金”,市場冷清依舊,廠商心態偏空,鋼廠復產速度沒有預想中那么快,粗鋼日產環比有所下降,不過鋼廠接單仍不理想,庫存壓力上升,供需矛盾加劇,這對35crmo無縫鋼管價格回暖形成了阻礙。

        下游需求方面,從公布的數據來看,2018年9月,汽車生產156.97萬輛,環比增長3.41%,同比下降8.44%;銷售166.45萬輛,環比增長10.74%,同比下降2.98%。由此可以看出,9月汽車產銷量環比結束下降,呈一定增長,但同比仍呈下降。

        整體來看,供應壓力仍大,下游需求萎靡,宏觀穩增長政策對鋼市提振效果或有限,我們覺得35crmo無縫鋼管市場短期內難逃弱勢。不過,九月開始一路下滑至今,市價已處在了較低的位置,且就近幾個交易日來看,35crmo無縫鋼管價格已經基本呈現出止跌企穩態勢,資源交投不溫不火,庫存水平普遍不高,商家調價意愿不是很強。綜上,目前市場上觀望情緒轉濃,料短期內35crmo無縫鋼管或將繼續維持弱穩態勢。

       

      文章來源:www.bilbaorockcity.com

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